干道和支路在电路和城市道路系统中都有不同的定义和功能：

电路中的干道和支路

干路：

是连接不同支路的主要路径，相当于电路的主干线路。

具有很低的电阻，电流通过它传输，为整个电路提供能量。

在电路图中，干路是包括所有支路的最终通道，可以是一个长距离的导线或一块板子。

干路通常只包含导线和电源，因为它的电阻较小，不会对整个电路产生太大的影响。

支路：

是电路中的一条路径，从一个节点出发到另一个节点，不与其他路径并行。

有独立的元件构成，如电阻、电容、电感等，不会对电路的总电流造成直接影响。

在电路图中，所有的支路都与其他支路或干路以节点的形式连接在一起。

支路包含电阻、电容和电感，对流过它的电流产生影响，从而影响电路的总阻抗和电压。

城市道路系统中的干道和支路

干道：

作为城市的交通大动脉，连接市内主要工矿企业、交通枢纽和公共场所。

宽度较宽，一般红线宽度在30-45米之间，是城市客货运输的主要通道。

设计和建设标准较高，以应对大量的车流和人流。

支路：

连接主干道和居住小区，深入到城市的每一个角落。

宽度较窄，一般红线宽度在12-15米之间，是居民日常出行的重要通道。

设计更注重人性化和便捷性，以方便周边居民的出行和生活。

总结：

在电路中，干路是主要的电流路径，连接电源和各个支路，而支路是从干路分离出来的分支电路，包含独立的元件。

在城市道路系统中，干道是连接主要交通枢纽的宽道路，而支路是连接主干道和居民区的窄道路，服务于区域性的交通需求。